La incautación se produjo, según indicó el medio Europa Sur, al inspeccionar el portacontenedores CMA CGM Better Ways, con bandera de Malta, en una ruta comercial entre América y Europa. El contenedor con piñas iba junto a otros dos que dieron negativo en los controles. Sin embargo, las autoridades no han comunicado arrestos por el decomiso.
La investigación apunta a la modalidad conocida como “gancho ciego” donde la droga se introduce en un contenedor de mercancía legal sin que el operador logístico tenga por qué saberlo. En destino, los rescatadores abren el precinto, extraen el alijo y lo reemplazan por uno falso para ocultar la manipulación.
El puerto donde se descubrió el contrabando es una de las principales puertas de entrada de fruta americana a Europa y, por volumen, resulta atractivo para las redes. Esta no es la primera vez que se usa la fruta como camuflaje y el mismo enclave fue escenario de operaciones de gran escala, incluida la incautación récord de 13 toneladas de cocaína en 2024 entre bananas.
La tendencia encaja con un contexto más amplio. Según datos del Ministerio del Interior difundidos en 2025 a partir de la Estadística Anual de Drogas 2024, las incautaciones de cocaína en España crecieron hasta 123 toneladas en 2024. En paralelo, los decomisos de hachís registraron un descenso pronunciado respecto del año anterior.
Más allá del golpe policial, el caso ilustra cómo el narcotráfico se apoya en cadenas de suministro que incluyen toda la línea logística con acceso a contenedores, sellos, personal portuario y ritmos de comercio que dejan poco margen al control exhaustivo. Por eso un debate de política de drogas que mire la economía del mercado ilegal y sus impactos, es fundamental más allá de solo el conteo de toneladas decomisadas.
